3月底，小米汽车正式发售赚足了眼球，再次搅动国内新能源汽车市场的“一池春水”。坐拥全球最大的新能源汽车消费市场，我国新能源汽车产业格局正在加快重塑，新势力入场与老品牌出清交织。多位车企负责人和业内专家认为，面对新的市场格局，新能源汽车产业机遇与挑战并存，当前需要持续扩大国际化水平、提升产业链布局、加

4月6日消息，小米汽车官方微博今日发布答网友问（第八集），对许多网友的疑问进行回答，IT之家整理主要内容如下：对于网传的“小米SU7线束使用铝，而不是铜”疑问，小米声称：目前绝大部分主机厂的充电线束等都采用铝导体方案，小米SU7也是。铝导体在导体性能、安全性能上和铜导体是一样的，只是导电率不同，但可

据彭博社报道，芯片制造商台积电告诉日本首相岸田文雄（FumioKishida），到2030年，该公司预计其日本首家芯片工厂的本地采购比例将达到60%。4月6日，岸田文雄参观了台积电位于熊本（Kumamoto）的工厂，台积电首席执行官魏哲家在此次活动中发表了上述言论。台积电发言人NinaKao表示，采

在市场竞争日趋激烈下，电池企业正加快与车企深度捆绑。近日，奇瑞控股集团有限公司发生工商变更，股东新增国轩高科旗下合肥国轩高科动力能源有限公司，持股比例1.95%。国轩高科成为继宁德时代后，第二家入股奇瑞的电池企业。01深度“绑定”老客户据了解，国轩高科与奇瑞汽车的渊源颇深。双方早在2012年便开始合

一、汽车线束MES系统MaiSse.MES系统是为汽车线束制造企业全场景业务应用而研发设计，面向大-中-小型汽车线束制造业提供相关信息化解决方案。我们拥有汽车线束行业成熟的MES系统及平台化产品，满足企业快速部署及平台化需求开发。线束工厂《MES制造执行系统》是由合肥迈斯软件自主研发；满足汽车（高低

昨日，乘用车市场信息联席会昨日发布销量预测，3月，全国新能源乘用车批发销量可达82万辆，同比增长33%，环比增长84%。乘联会分析，3月共有21个工作日，相较2023年同期减少2日，不利于汽车产销。同时，近月来，新能源乘用车经销商因市场环境趋严等因素，不断降低渠道库存，车企产销也愈发谨慎。利好方面，

在连接器行业这片竞争激烈的领域中，中国星坤以其高标准的服务质量，结合定制化和智能化的创新理念，独树一帜，引领行业发展潮流。中国星坤不仅满足了客户多样化的需求，推动了连接器行业的进步。连接器作为电子设备之间的重要桥梁，其性能和质量直接影响到整个系统的稳定性和可靠性。因此，对于连接器行业而言，提供高标准

10年前，当蔚来、小鹏、理想等一众新面孔挤入乘用车市场，行业以“造车新势力”这个称呼将它们与传统车企区分开来。以当时的市场环境看，造车新势力的产品定价往往集中在30万元以上，而彼时大多数自主车企还盯着15万元左右的紧凑型SUV市场份额，因此两方可谓是“井水不犯河水”。但随着整体市场份额趋于饱和、各车

随着人们对设备便携性和灵活性需求的增加，小型化需求在各个领域的应用正越来越“吃香”。设备自身的架构空间变得“寸土寸金”，这给电源连接方案也提出了多维度要求：小型化、轻量化的同时，需要兼顾密封和防震等在内的性能要求。TEConnectivity的PowerVersa-Lock反向锁定电源连接器采用5.

PwrBlade®Mini线对板和板对板连接器是安费诺久负盛名的PwrBlade®产品系列的创新产品。这类连接器将重新定义薄型应用中的电源和信号传输，凭借丰富的功能满足现代工业需求。PwrBlade®Mini线对板连接器：薄型设计，高电流密度PwrBlade®Mini线对板连接器经过精心设计，能够在